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●本組合為目前最超值、實用的真空收納袋，尺寸大、材質佳，耐用、不漏氣，自然就不生氣。
●可將收納衣物壓縮至20-25％體積，有效節省75-80％空間，讓生活更寬敞舒適。
●防回流氣閥裝置，防漏氣效果佳，並適用於任何一款吸塵器。
●雙軌道魔術封口夾鏈設計，封口容易，取出物品也很迅速、輕鬆。
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●棉被、衣物、食品、文件、相簿、 3C 產品皆可收納-真空壓縮-保存。
●操作簡單，可重覆使用不變形。
●環保材質，使用安心，是相伴一生，好真空壓縮袋。
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| 尺寸 |
真空壓縮袋-中 (80×60cm) × 1
真空壓縮袋-大 (100×80cm) × 1
手卷式壓縮袋(57×45cm)× 2
電動充氣幫浦 × 1?
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|---|---|
| 顏色 | 藍鑽小花、太陽花、幸運草 |
| 材質 | 壓縮袋: PE+PA高強度韌性覆合膜? |
| 商品說明 |
高品質口碑最好佳評不斷 超值組合！輕鬆收納棉被、衣物！ 快速解放衣櫃！ |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
西班牙內政部7日表示，警方在北部查獲一大批炸藥，懷疑是分離主義團體「巴斯克祖國與自由黨」（ETA）所有，讓這個沉寂多時的西國激進分離主義組織再度獲得關注。
1492年西班牙基督徒收復遭到回教徒占領的領土，奠定西班牙統一基礎。此後菲利浦四世（Philip IV）國王開始以馬德里為中心塑造西班牙人，淡化其他語言、文化不同地區的色彩。自 1714 年於西班牙王位繼承戰爭大敗後，菲利普五世廢除了從15世紀以來享有的自治權，也禁止了當地的加泰隆尼亞語，加泰隆尼亞人跟西班牙中央政府的恩怨情仇自此開始。
20世紀初期，加泰隆尼亞取得了不同程度的自治權力，不過1939年獨裁者佛朗哥（Francisco Franco）贏得西班牙內戰後，取消加泰隆尼亞自治權，並遏制文化發展與禁說被列為官方語言的加泰隆尼亞語，直到1975年佛朗哥過世為止。
加泰隆特惠活動尼亞是西班牙國內經濟比較發達、最富庶的地區之一、獨立意識也比較鮮明。加泰隆尼亞人口約占西班牙全國約1/10，經濟收入佔了西班牙全國的20%，不過加泰隆尼亞人卻長期抱怨付出了西班牙全國逾20%的總稅收項目。
2008年全球金融危機爆發後，加泰隆尼亞政府面臨嚴重財政危機，但是加泰隆尼亞人支持獨立的聲浪仍持續地上漲。繁榮富庶的加泰隆尼亞一旦獨立，西班牙將失去一大經濟支柱，因此馬德里政府是一邊安撫、一邊阻撓。2014年10月，加泰隆尼亞宣布舉辦不具約束力的獨立公投，但遭西班牙憲法法庭阻撓喊卡。
巴斯克人語言與西班牙語不同，相較於加泰隆尼亞採取溫和的獨立公投運動，位於庇里牛斯山邊境一帶的巴斯克地區則是採取爆力手段爭取獨立。巴斯克祖國和自由組織(Euskadi ta Askatasuna，ETA)成立於1958年，原本只是一個地下反抗組織，在佛朗哥過網拍熱門產品世後演變為從事民族獨立運動的準軍事反政府組織。1968年以來，發動的恐怖攻擊造成逾800人喪生，ETA已被西班牙政府、法國當局、歐聯和美國列為恐怖組織，許多成員被關押在西、法兩國監獄。
2011年ETA宣布放棄武力抗爭，同時要求西班牙和法國政府儘快與其開始直接對話。2016年11月逍遙法外的ETA最高領導人伊拉斯托薩（Mikel Irastorza）在法國南部被捕。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應，宣布今年4月起重組亞洲─美西航線，放大船型並透過與同業聯營，在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱（20呎櫃）提高為4,000箱，增幅25％。
萬海主管分析，自去年8月底韓進海運申請破產後，美國線運價回升，每家公司的貨載量也提高，估計今年也會維持這樣局面，加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟，與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作，市場秩序重建，會讓運價更趨穩定。
另一方面油價明顯提升，去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元，今年已達300～320美元，多數船東在歷經去年虧損後，今年在提升運價上會做更多努力，因此估計今年運價水平會比去年好很多，原本就有獲利的萬海，今年估計可以有更好的表現。
萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區，航線航程周期共42天，分為CP1航線含6艘8千箱船舶，經營華南至美西的固定航班服務（CP1 service）。
另CP2航線計6艘5,500箱的船舶，固定巡航華北─華東至美西航段（CP2 service）。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船，每家每航線各派兩艘，其靠港順序如下：CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。
同時，萬海也透過艙位互換方式，使用新中遠單獨派船的CP3航線，該航線靠泊順序為：福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。
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